HOT ! BLR i-CON2 ninja250r サブコン　ニンジャ250r ニンジャ 250に適合する｜インジェクションコントローラー・サブコンの

ニンジャ 250に適合する｜インジェクションコントローラー・サブコンの。Watch the Kawasaki Ninja ZX-25R Four-Cylinder 250cc Scream on the。i-conⅢ+ performance” Kit for Ninja250 | blr。ニンジャ250rに使えるサブコンです。 2011年のninja250Rにつけてましたが、乗らなくなり外した為、出品いたします。画像6枚目の様に外す際に動作確認済みです。スロットルボディーのカプラとIGコイルのカプラに割り込みさせるタイプになります。セットアップは何もいじっていません。いじる際は説明書を読むなりしてセッティングしてくださいサーキットに行かれる方や、マフラー交換をされている方など是非3Nでよろしくお願いします。つけなくても使用は可能ですが、車体側につけるマジックテープが付属していない為、ご自身でご用意してください他のサイトでも販売している為、無くなり次第出品取り消します商品詳細吸入空気量の変動時、吸排気チューニング時に吸入空気量信号を補正し燃料噴射量をコントロールする。吸排気チューニングによる変化をリニアに補正し、チューニングパーツを取り付けて得るべき性能を十分に引出して、絶妙なドライバビリティが向上。また、レスポンス機能を最大限に生かすことによってドンツキ感を解消し、良好なピックアップが可能。■空気量の変化に合わせて燃料噴射量を正しく補正電子制御燃料噴射装置の基本システムでは、スロットルセンサや圧力センサで吸入空気量を計測して、純正ECUで演算を行い、インジェクタに噴射信号を命令。吸排気系のチューニングを行うと、吸入空気量の変化や、吸気レイアウトの変更による空気の流れの変化が起きる。その吸排気チューニングによる変化を「i-CON II」でリニアに補正し燃料噴射量をコントロールすることにより、チューニングパーツの性能を存分に引出す。。カワサキから、待望の250ccクラス四気筒モデル「Ninja ZX-25Rシリーズ。ハーレーダビットソン　ウインドシールドトリム　GROOVED 美品ブラック。カワサキ2016、2017 ＺＸ１０Ｒ プーチ　ウイングレット説明書あり。MagicalRacing綾織カーボン リアフェンダー ninja250 400。モトズーム アンダーカウル。フロントカウル　SUZUKI GSX-250R。CRF250RALLY（MD44）B&B バッシュプレート。PMCアーキースライトリヤフェンダーレスキットロングテール用　Z900RS。 s1000rr タンクサイドパネル（左右）。ＣＢ４００ＳＦカスタム　エンジンガード　メッキ/ NC31 NC39 NC42。ロケットカウル！コミネタイプ！デュアル！ステージ付属！②。超レア物‼️美品❗️スズキ GT380 GT550フェンダーフラップCCI坊や